Avrupa Parlamentosu (AP), Avrupa Birliği (AB) ülkelerinde içten yanmalı motora sahip araçlara yönelik daha katı emisyon kuralları getirecek olan Euro 7 standartlarına ilişkin tutumunu belirledi. Brüksel’de gerçekleştirilen AP Genel Kurul oturumunda, emisyonları azaltmayı hedefleyen Euro 7 kuralları oy çokluğuyla kabul edildi.
Euro 7 kapsamında, egzoz emisyonlarındaki nitrojen oksit, partikül madde, karbon monoksit ve amonyak sınırları güncellenecek. Ayrıca, lastiklerden ve frenlerden kaynaklanan parçacıklar ve kirlilik azaltılacak. Elektrikli otomobillerin batarya dayanıklılığı artırılacak ve ağır vasıtalara daha katı emisyon sınırları getirilecek. Vasıtaların egzoz emisyonları gerçek sürüş koşullarına göre ölçülecek.
AB ülkeleriyle yapılacak müzakerelerde Euro 7 standartlarını içeren belge, gelecekteki araçların daha temiz ve çevre dostu olmasını sağlamak amacıyla hayata geçirilecek. AB Komisyonu, geçen yıl Avrupa Yeşil Mutabakatı doğrultusunda AB’de satılan yeni araçlardan kaynaklanan kirliliği azaltmak için Euro 7 standartları teklifini açıklamıştı.
Bu yeni standartların 2025 yılında yürürlüğe girmesi planlanıyor. Ayrıca, AB ülkeleri mart ayında 2035 yılından itibaren benzinli ve dizel motora sahip yeni otomobillerin satışını yasaklama girişimine onay vermişti. Bu çerçevede, otomobil üreticileri 2035’e kadar karbon emisyonlarını sıfırlamak zorunda kalacak, böylece AB ülkelerinde söz konusu tarihten itibaren karbon salan benzinli ve dizel içten yanmalı motora sahip yeni otomobil satışı yapılamayacak.
