ZEYNEP BAYAR Almanya’nın önde gelen ekonomik düşünce kuruluşlarından biri olan Ekonomik Araştırma Enstitüsü, zayıf yatırım ve sipariş durumları nedeniyle ülkenin 2024 ve 2025 yılları için büyüme tahminlerini aşağı yönlü revize etti. Eğer Alman ekonomisi üçüncü çeyrekte küçülme yaşarsa, bu durum teknik bir resesyona girdiği anlamına gelecek. Kriwoluzky, resesyon riski hakkında yaptığı değerlendirmede, “Almanya’da ekonomi alanında öncü düşünce kuruluşlarından biri olarak biz biraz daha iyimser bir bakış açısına sahibiz; ancak büyümenin gerçekleşmemesini bekliyoruz.” dedi. Yüksek ihtimalle yüzde 0’lık bir büyüme verisi gerçekleşip Almanya’da bir resesyon yaşanmayacağını belirten Kriwoluzky, yine de gelecek iki çeyrekte küçük de olsa bir resesyon riski ile karşı karşıya olduklarına dikkat çekti.
Yaşlanan Nüfus ve İstihdam Sorunları
“Alman hükümeti nüfusun yaşlanması ve istihdam sorunu için bir adım atmıyor” Almanya’da nüfus hızla yaşlanıyor ve ülkede çalışan insan sayısı giderek azalıyor. Bu durumun üretim ve hizmet sektörleri üzerindeki etkilerini vurgulayan Kriwoluzky, Almanya’da yaşlanan nüfusun büyük bir sorun teşkil ettiğini ve bu sorunla başa çıkmak için çeşitli çözümler önerildiğini ifade etti. Kriwoluzky, bu çözümleri şu şekilde sıraladı:
- İnsanların daha uzun süre çalışması ve emeklilerin iş gücüne geri dönmesi.
- Özellikle kadınların iş gücüne dönebilmesi için çocuk bakım hizmetlerinin artırılması.
- Göçmenlerin istihdam piyasasına dahil edilmesi.
Ancak Kriwoluzky, Almanya hükümetinin özellikle ilk çözümle ilgili olarak henüz bir adım atmadığını vurguladı. Halen çalışanlar erken emekli oluyor ve kadınların iş gücüne geri dönmeleri için gerekli düzenlemeler yapılmıyor. Ayrıca, göçmenlerin istihdam piyasasındaki durumu da büyük bir tartışma konusu haline gelmiş durumda. Özetle, Alman hükümeti yaşlanan nüfus ve istihdam sorununu çözmek adına herhangi bir adım atmaktan kaçınıyor.
Yabancı Yatırımlar ve Bürokratik Engel Sorunu
“Doğrudan yabancı yatırım için çok fazla bürokratik engel var” IW Enstitüsü’nün hazırladığı bir rapora göre, Almanya’daki doğrudan yabancı yatırım 2023’te son on yılın en düşük seviyesine geriledi. Doğrudan yabancı yatırımlardaki bu düşüş ve şirketlerin operasyonlarını yurtdışına taşımaları hakkında görüşlerini paylaşan Kriwoluzky, şirketlerin bu kararı almalarının ardında önemli sebepler olduğunu belirtti. “Birincisi, kamu altyapısının giderek kötüleşmesi. Köprülerin çökmesi ve toplu taşıma araçlarının sık sık gecikmesi gibi sorunlar yaşanıyor.” diyen Kriwoluzky, ikinci olarak bürokratik engelleri öne çıkardı. Almanya’da bir şirket kurmak veya çalışmak istediğinizde karşılaşılan çok sayıda bürokratik engel bulunduğunu belirten Kriwoluzky, dijitalleşmenin Alman bürokrasisi için pek de sevilen bir kavram olmadığını ve bunun rekabet açısından büyük bir engel teşkil ettiğini ifade etti. Ayrıca, doğrudan yabancı yatırımın düşmesine neden olan bir diğer faktör olarak ise, “İş gücünde bir zayıflama var. Mevcut çalışanların daha iyi bir eğitim sistemine ihtiyaçları var. Bu durum sağlanmadığı takdirde, doğrudan yatırımlar Almanya yerine diğer ülkelere yönlenecektir.” şeklinde konuştu.
Otomotiv Sektöründeki Gelişmeler
“Volkswagen’in Almanya’da fabrika kapatmayı değerlendirmesi sektörde bir deprem yarattı” Volkswagen’in Almanya’daki fabrikalarını kapatmayı düşünmesi, otomotiv sektöründe büyük yankı uyandırdı. Almanya’daki diğer otomotiv şirketlerinin de benzer kararlar alma olasılığı hakkında konuşan Kriwoluzky, “Volkswagen’in Almanya’da fabrikanın kapatılmasını değerlendirmesi sektörde ciddi bir sarsıntı yarattı.” dedi. Bunun yanı sıra, Almanya’daki diğer şirketlerin de Volkswagen ile benzer sorunlar yaşadığını belirten Kriwoluzky, şöyle devam etti: “Kamu altyapısı sorunları ve yüksek işgücü maliyetleri giderek artıyor. Bunun üzerine bürokratik engeller eklendiğinde, bu durum büyük bir problem haline geliyor. Son birkaç yılda Volkswagen’de kötü bir yönetim sergilendi. Çok fazla eski araçlara bağımlı kaldılar ve yeterince elektrikli araçlara yatırım yapmadılar. Ayrıca, ABD ve Çin gibi ülkelerin yaptığı gibi elektrikli araçlar için yazılım tarafına da yatırım yapmadılar. Almanya’daki bazı büyük otomobil şirketleri benzer zorluklarla karşı karşıya.”
