1998’de “Simpsonlar” dizisi, Canyonero adlı dev SUV hakkında bir şaka yapmıştı. O zamanlar, 11 metre uzunluğunda, iki şerit genişliğinde, 65 ton ağırlığında bir aracın gerçek olabileceğini düşünmek hayalperestlik gibi görünüyordu. Ancak günümüzde, bu şaka gerçeğe dönüşüyor. ABD’de son 45 yılda yaya ve bisiklet kazalarından kaynaklanan ölümler artmış durumda; sadece 2022’de 1.000’den fazla bisikletli ve 7.500’den fazla yaya hayatını kaybetti.
Trafik Mühendisliği ve Güvenlik
Araç boyutları, trafik kazalarının büyük bir kısmını oluşturuyor. Bir aracın ön uç yüksekliğini artırmak, yaya ölüm riskini önemli ölçüde artırabilmektedir. Kadın yaya ve yaşlı bireylerde bu risk daha da yüksek olabilmektedir. Araç üreticileri, trafik kurallarına uyulması durumunda hiç kimsenin ölmeyeceğini iddia etse de araç boyutlarının bu durumla doğrudan ilişkili olduğu ortaya çıkmaktadır.
Dolayısıyla, artan trafik kazalarını sadece araçların suçlanmasıyla açıklamak doğru olabilir. Araç boyutlarındaki artışın yaya ve bisikletlilere olan riski artırdığı yapılan çalışmalarla kanıtlanmıştır. Trafik mühendisliği, daha güvenli topluluklar ve sokaklar tasarlamak için önemli bir role sahiptir.
Biden Yönetimi ve Siber Güvenlik Endişeleri
Reuters’ın kaynaklara dayandırdığı habere göre, Kaspersky Lab’ın Rus hükümetiyle olan yakın ilişkileri, ulusal güvenlik riski oluşturabilecek seviyede. Bu durum, hassas bilgilerin çalınması, kötü niyetli yazılımların yüklenmesi gibi riskler doğurabilir. Siber güvenlik endişeleri, günümüzde giderek artan bir öneme sahiptir.
Trafik güvenliği konusunda alınacak önlemler ve trafik mühendisliğinde yapılan doğru uygulamalar, kazaların önlenmesinde kritik bir rol oynamaktadır. Araç boyutlarındaki artışın yaya ve bisikletliler üzerindeki olumsuz etkilerini azaltmak için yapılan çalışmalar, toplumun genel güvenliğine olumlu katkılar sağlayabilir.
