Nikola, İflas Başvurusunda Bulundu
Elektrikle çalışan kamyonlar üreten Nikola, uzun bir süredir karşılaştığı zorlukların ardından iflas ettiğini duyurdu. Şirket, resmi olarak iflas başvurusunda bulundu ve varlıklarının mahkeme onayıyla açık artırma usulüyle satılacağını açıkladı.
Nikola, iflas işlemlerinin finansmanı ve satış sürecinin başlatılması için 47 milyon dolar nakit bulundurduğunu belirtti. Şirket, varlıklarının değerinin 500 milyon ila 1 milyar dolar arasında olduğunu ifade ederken, yükümlülüklerinin toplamda 1 milyar ila 10 milyar dolar arasında olduğunu kaydetti. Nikola’nın Başkanı ve CEO’su Steve Girsky, “Elektrikli araç sektöründeki diğer firmalar gibi, faaliyetlerimizi etkileyen pek çok piyasa ve makroekonomik faktörle karşı karşıya kaldık” şeklinde bir açıklama yaptı.
Elektrikli araçların benimsenme oranlarının, sektörün genel beklentilerini karşılayamaması, bu durumun pazar dinamikleri ve makroekonomik koşulların bir yansıması olarak görülebilir. Ancak Nikola, son yıllarda yaşadığı skandallar nedeniyle daha özel bir durumda. Şirket, iflas öncesinde çeşitli soru işaretleriyle gündeme geldi.
Skandallar ve Soruşturmalardan Sonra Gelen İflas
Nikola, sıfır emisyonlu ağır kamyonlar üretme hedefiyle 2015 yılında kuruldu. 2020 yılında General Motors (GM) ile bir ortaklık kuran şirket, hızlı bir şekilde büyük sorunlarla karşılaştı. Hindenburg Research’ün yayımladığı rapora göre, firma dolandırıcılık suçlamalarıyla boğuşmak zorunda kaldı. Bu raporda, bir Nikola kamyonunun bir tepe noktası üzerinden serbest bırakılarak sürüş simülasyonu yapıldığına dair bir video yer aldı.
Bu skandalın ardından, ABD Menkul Kıymetler ve Borsa Komisyonu (SEC) tarafından şirketin kurucusu Trevor Milton hakkında soruşturma başlatıldı. Milton, yönetim kurulu başkanlığı ve CEO’luk görevlerinden istifa etti ve dolandırıcılıkla suçlanarak tutuklandı. Mahkemede suçlu bulunan Milton, dört yıl hapis cezasına çarptırıldı. Şirket, SEC ile 125 milyon dolarlık bir uzlaşma sağladı. Bu olayların ardından, GM ile olan ortaklık da hızla sona erdi.
Nikola, 2020 yılında halka açıldı ve 2021 yılı itibarıyla ilk kamyonlarını teslim etmeye başladı. Ancak, raporlara göre şirket, sattığı her kamyonda yüz binlerce dolar zarar ediyordu. Toplamda yalnızca 600 araç üreten Nikola, çeşitli üretim kusurları nedeniyle bu araçların büyük bir kısmını geri çağırmak zorunda kaldı.
