Boeing İşçileri Greve Son Verdi
ABD merkezli küresel havacılık devi Boeing’in Batı Yakası’ndaki fabrikalarında çalışan işçiler, Pazartesi günü yeni bir sözleşme teklifini kabul ederek, jet üretimini büyük ölçüde durduran ve şirketin mali krizini derinleştiren yedi haftalık grevlerine son verdiler. Yaklaşık 33 bin makinist, en çok satan 737 MAX jet uçağı ve 767 ile 777 geniş gövdeli uçaklar üzerinde çalışıyor.
İşçiler, %40 oranında bir ücret artışı talep ederken, ayrıca on yıl önce kaybettikleri tanımlanmış emeklilik maaşlarının yeniden verilmesini istediler. Boeing ve sendika liderleri, 1 Kasım’da şirketin ticari uçak üretiminde yaşanan ciddi sorunları sona erdirmek üzere geçici bir anlaşmaya vardıklarını duyurdular.
2008 Grevi ve Finansal Etkileri
2008 yılında yaşanan grev, Boeing’e günde yaklaşık 100 milyon dolara mal olmuştu ve bu, şirket tarihindeki en uzun grevlerden biri olarak kayıtlara geçti. 1995’teki 10 haftalık grevden sonra gerçekleşen bu 8 haftalık grev, Boeing’in o zamanki finansal durumunu da zorlamıştı. Bugün, Boeing’in mali durumu 2008’deki kadar iyi değil; en çok satan uçakları olan 737 MAX modeli, 2018 yılında Endonezya ve 2019 yılında Etiyopya’da meydana gelen kazalar sonrası şirkete toplamda 27 milyar dolara mal oldu.
Boeing’in geliri azalmışken, borçları artmış durumda; ancak buna rağmen, şirketin 500 milyar dolardan fazla değer biçilen devasa bir sipariş birikimi bulunmaktadır. Bu durum, Boeing’in gelecekteki üretim planlamalarını ve büyüme stratejilerini etkileyecek önemli bir unsur olarak öne çıkıyor.
