Nikola, İflas Başvurusunda Bulundu
Elektrikle çalışan kamyonlar üreten Nikola, uzun süredir devam eden finansal zorlukların ardından iflas ettiğini resmen açıkladı. Şirket, iflas başvurusunda bulunarak varlıklarının mahkeme onayı ile açık artırmada satılacağını duyurdu. Nikola, iflas sürecini finanse etmek ve satış işlemlerini başlatmak için 47 milyon dolar nakit bulundurduğunu belirtti. Varlıklarını 500 milyon ila 1 milyar dolar arasında beyan eden Nikola, yükümlülüklerinin ise 1 milyar ila 10 milyar dolar arasında olduğunu ifade etti.
Nikola’nın Başkanı ve CEO’su Steve Girsky, “Elektrikli araç sektörü genelinde olduğu gibi, bizim de faaliyetlerimizi etkileyen bir dizi piyasa ve makroekonomik faktörle karşı karşıya kaldık” açıklamasında bulundu. Elektrikli araçların benimsenme oranları, sektör genelindeki şirketlerin beklentilerini karşılamadığı için bu durum, pazar ve makroekonomik koşulların bir yansıması olarak değerlendirilebilir. Ancak Nikola, son yıllarda yaşadığı skandallar nedeniyle daha karmaşık bir durumda bulunuyor.
Skandallar ve Soruşturmalardan Sonra Gelen İflas
Nikola, sıfır emisyonlu ağır kamyonlar üretme amacıyla 2015 yılında kuruldu. 2020 yılında General Motors (GM) ile önemli bir ortaklık kuran şirket, kısa süre içinde büyük sorunlarla yüzleşmek zorunda kaldı. Hindenburg Research’ün yayımladığı bir rapor, şirketin dolandırıcılık iddialarıyla karşı karşıya kaldığını ortaya koydu. Bu raporda, bir Nikola kamyonunun bir tepeden aşağı serbest bırakılarak sürüş simülasyonu yapıldığına dair bir video da yer aldı.
Bu gelişmelerin ardından, ABD Menkul Kıymetler ve Borsa Komisyonu (SEC), şirketin kurucusu Trevor Milton hakkında soruşturma başlattı. Milton, yönetim kurulu başkanlığı ve CEO’luk görevlerinden istifa etmek zorunda kaldı ve dolandırıcılık suçlamasıyla tutuklandı. Mahkemede suçlu bulunan Milton, dört yıl hapis cezasına çarptırıldı. Şirket, SEC ile 125 milyon dolarlık bir anlaşma yaparak bu süreçte bir nebze olsun rahatladı. Ancak bu skandalın ardından GM ile olan ortaklık hızla sona erdi.
Nikola, 2020 yılında halka açıldı ve 2021 yılında ilk kamyonlarını teslim etmeye başladı. Ancak, raporlara göre, şirketin sattığı her kamyonda yüz binlerce dolar zarar ettiği ifade ediliyor. Toplamda yalnızca 600 araç üreten Nikola, çeşitli üretim kusurları nedeniyle bu araçların çoğunu geri çağırmak zorunda kaldı.
