Drewry’nin Dünya Konteyner Endeksi raporuna göre, Kızıldeniz’deki jeopolitik gerilimin ardından artış gösteren navlun fiyatları son iki haftada yüzde 4,5 düşüş gösterdi. Bu süreçte 40’lık konteyner bileşik endeksi 3 bin 786 dolara geriledi. Yaklaşık üç aydır devam eden krizde, Kızıldeniz bölgesinde gemi trafiğindeki düşüş sürerken, navlun fiyatlarındaki bu ilk düşüş dikkat çekti.
Krizin başlangıcından bu yana tırmanışa geçen navlun fiyatları, son iki haftada gerileme gösterdi. Buna rağmen, fiyatlar kriz öncesi seviyenin yüzde 174 üzerinde bulunuyor. İran destekli Yemenli Husilerin saldırıları sonucu Kızıldeniz’deki ticari gemilere yönelik tehditler, denizcilik şirketlerini rotalarını Ümit Burnu’na çevirmeye zorladı.
Husilerin saldırıları ve denizcilik şirketlerine bölgeyi kullanmama tavsiyesi, Kızıldeniz’deki gemi trafiğini önemli ölçüde azalttı. Gemi seyahat süreleri, rotaların değişmesiyle 10 ila 20 gün arasında uzadı.
Uzman Görüşleri
Uzmanlar, nakliye şirketlerinin artık daha uzun rotaları planlamaya başladığını ve ilk dönemde yaşanan panik havasının normalleşmeye başladığını belirtiyor. Ancak, krizin çözülmesi durumunda dahi Kızıldeniz bölgesindeki gerilimin devam edeceği ve bu durumun global ticareti etkileyeceği öngörülüyor.
ABD ve İngiltere’nin liderliğindeki saldırılar sonrası, Kızıldeniz’deki gemi trafiğinin azalması, navlun fiyatlarının artış göstermesine yol açtı. Kızıldeniz ve Süveyş Kanalı’ndan geçen konteyner sayısının kriz öncesine göre yüzde 80 azaldığı belirtiliyor.
Maersk Üst Yöneticisi Vincent Clerc, şirketin konteyner hacminin üçte birinin Kızıldeniz trafiğindeki aksamalardan etkilendiğini açıkladı. Ayrıca, fiyatların Süveyş Kanalı’ndan geçişlerin başlamasıyla hızla düşeceğini ifade etti.
